關于排氣的改裝(zhuāng)，相信不少朋友們都有(yǒu)過了解。對于動力的提升最有(yǒu)用(yòng)處的無外乎就是頭段，而并非是中(zhōng)尾段。頭段排氣最直接的負責着發動機引擎及渦輪中(zhōng)廢氣的排出，此外三元催化器部分(fēn)也是聚集在此。在汽車(chē)進行改裝(zhuāng)過後，若不将其進行升級，無論是引擎還是渦輪，都會受到排氣背壓增高，空氣不能(néng)得以有(yǒu)效排出，導緻溫度過高以及轉速無法迅速上升等問題，縮短壽命，而今天筆(bǐ)者要為(wèi)大家推介的就是一款來自JBOM的奧迪S5用(yòng)頭段排氣。

圖：來自JBOM品牌旗下的針對于奧迪S5車(chē)型所使用(yòng)的頭段排氣系統。

一般而言汽車(chē)廠家受到成本控制的原因，對于原車(chē)三元催化器一般都會使用(yòng)造價較低的高密度陶瓷産(chǎn)品，過于細小(xiǎo)的三元催化孔徑很(hěn)容易被排氣中(zhōng)的積碳與硫化物(wù)所堵塞，造成其排氣效率低下且壽命不會很(hěn)長(cháng)，所以為(wèi)什麽我們常常聽說到部分(fēn)德(dé)系車(chē)型升級2階段ECU産(chǎn)品，需要更換頭段，答(dá)案也就在這裏了。

圖：JBOM是一家來自台灣的知名(míng)頭段排氣生産(chǎn)廠商(shāng)，從1999年成立至今，已經擁有(yǒu)了超過16年的原廠配套經驗，如果大家對此品牌感興趣，不妨移步至《暢快呼吸 專業三元催化器品牌JBOM介紹》進行了解。

圖：作(zuò)為(wèi)“性能(néng)車(chē)”一詞的代表，擁有(yǒu)3.0機械增壓的奧迪S5車(chē)款無疑是衆車(chē)友們的夢中(zhōng)情人。

圖：位于三元催化器後方的氧傳感器接口。

圖：類似于魚鱗的焊接工(gōng)藝十分(fēn)精(jīng)細，效果也十分(fēn)美觀。

圖：與芭蕉的接口特寫。

編輯點評：對于排氣的升級其實我們可(kě)以理(lǐ)解為(wèi)頭段是負責動力提升的，而中(zhōng)尾段是負責聲浪與外觀的。所以對真正的性能(néng)瓷來說，頭段的升級十分(fēn)有(yǒu)必要，JBOM作(zuò)為(wèi)一家主營頭段的廠家，相信其多(duō)年的原廠配套經驗功不可(kě)沒，面對其他(tā)很(hěn)多(duō)大品牌的産(chǎn)品而言，或許不失為(wèi)一種性價之選。